Em 1974, havia sido aberto um concurso com vista ao reforço da frota de autocarros da Companhia de Carris de Ferro de Lisboa (CARRIS). Em 1975 começaram a circular novos autocarros que ficaram conhecidos como os “laranjas da CARRIS”. A empresa é objeto de uma nacionalização parcial através do Decreto-Lei N.º 346/75 de 3 de Julho uma vez que este “transfere para o Estado a titularidades das acções da (CARRIS) S. A.R.L, não pertencentes a sociedades que não reúnam os requisitos de nacionalidade portuguesa”.